トウキョウ・ミエ 1000km耐久

先週の耐久レース初戦、埼玉１周に続き・・・
第２戦、トウキョウ・ミエ1000km耐久に参戦してきました！笑

チームは『KONITAN=カベ・レーシング』チームATTENZAです(^^
ドライバー：イケガミ ／ コ・ドライバー：シラカベ ／ ＰＡＸ：コニシ

今回は冠スポンサー「KONITAN」がついて、コニシ会長もご乗車（笑）

顔が疲れてるのは、ビバーク明けだからです。笑

東京（上野）をスタートして、首都高〜東名を疾走。海老名TCで、クルーは腹ごしらえ。クルマは給油して岡崎TCへ！

順調にビバークポイントへ！のはずが新東名の高速セクションに入ったところで左のフロントに嫌な振動が。で、駿河湾沼津SAに緊急PIT IN...点検しても悪いとこ見つからず。それから200kmくらい走って岡崎TCに到着→ビバーク。

翌朝は7時出発で、三重TCへ！
途中、湾岸桑名でおいしい鯖寿しと、秋刀魚寿しで朝食(^^

そのあとは鈴鹿耐久の観戦渋滞を抜けてカントリーセクション（田舎道）を快走！


ここで、ひと休憩。
今回の目的を！（詳しいことは割愛。。）

カベくんの運転で三重のダム湖畔をのんびりドライブしてリフレッシュ(^-^ )/

帰路の1stレグ突入！！
まずは名古屋TCへひた走り、ボーナスステージ（昼食）にまっしぐら！

実はドライバーこと、イケガミは中学の頃、２年ほど名古屋に住んでたので、久々の名古屋。懐かしい♪

名古屋といえば！ということでグライダー部の同期を呼び出して昼食〜
やっぱりこのメンバー集まると空の話だったり、たわいもない話で盛り上がり、楽しい時間でした(^^

さて、話は戻りまして帰路2ndレグ。今回の耐久で最長路250kmノンストップで、足柄TCへ。

お疲れの御二方がお休みしつつドライバーはアクセル全開！笑
難なく完走。タイムは言えません。

足柄着いたら、最終スティントを残しつつも、
温泉と夕飯で、今回のレースの打ち上げ！

静岡おでん、海の幸、串物で乾杯！！！

今回も楽しい旅だったな〜なんて。
完全に終わりモード（笑

あとは、恒例の（？）YouTuberコニタンの撮影！

グライダー部の皆さん、
お楽しみいただけましたかね？笑

さてさて、最終レグ。

ゴール地点、東京日本橋へ・・・
前日の21時出発で、ちょうど24時間後の翌21時に到着。




本当に充実した24時間、楽しい旅を企画してくれたカベくんに感謝です(^^
それと、名古屋でもてなしてくれた玉田ありがとう！

トウキョウ・ミエ1000km耐久　全コース図

リメイク

先週から体調を崩してましたが、ようやく復活したような、してないような、、
ストレス性のものらしく、いまいちよくわかりません。

第一、自分がそんなストレス感じる体質だったとは・・・自分でも疑問(^^;;


さて、とはいえ体調も戻ってきたので、昨日今日とあるものをリメイク。
「黒い輪っか」を磨いて、塗装して、ステッカーをペタペタして・・

BEFORE

AFTER

そうです。マクレディーリングです。
これはASK-13ので、塗装が剥がれて使い物にならなくなってたので、リメイク。

ほんとは時間かけて塗料で文字入れするつもりだったんですが、、
今週末も飛ぶので、今回はちょっと手を抜いてステッカーで。


意外にキレイにできました。

こういう細かいところって後回しになりがち。
たまには整備してあげないといけないな〜って思いました。

２２年

1994年5月1日。

モータースポーツを知っている人は、忘れもしない日だと思う。
アイルトン・セナが亡くなって今年で22年になる。

僕自身、３歳の頃に彼が亡くなったわけで、リアルタイムで彼を見ていない。
でも、彼のレースにかける情熱は、今でも映像を通して強く感じる。
僕はそのスピリットに強く影響を受けたし、空にかける想い、取組む姿勢、
そういった精神的な部分で特に習っている部分が大きい。

僕は自分の世界である"空"で、彼がモータースポーツでそうしたように、
情熱を持って一歩ずつ歩を進めていきたいと改めて思いました。

新入生求ム

今年度も始まって早５日。
飛び始めは先の週末にAT搭乗会の後席でした。


今年で飛び始めて８年目になります。早いですね〜


さて、今年も後輩達が新入生の勧誘を頑張っているようです。
昨年までは体験搭乗の大半を担当して、２０フライト／日なんてことも(^^;;

今回はどんな新入生が空を目指して来るのか、楽しみです！

と、まぁここで書いたところで見ている新入生はいないでしょうが・・・笑
ご興味ある方はぜひお越しください。

旅立ち

3月17日〜22日の長期合宿から、23日に追いコン。

今年は８人の仲間が４年間の現役生活を終えて旅立ちました。

まず、長期合宿の方に触れると、

次期４年生、３人が指定養成で自家用操縦士を受験。無事に揃って合格！！

そして、同じく次期４年生の２人がウインチマンに！！！

５人の新ライセンサーと共に、頼もしい４年生の送り出しになりましたね。

空の方は、６日間で半日雨で飛べなかった以外は、飛行日和。

ビックデイもあって、上限高度スレスレを飛行できたりもして、卒部生にとって

とても良い飛び納めになったみたい(^^

僕にとっては後席デビューで、３日間で５０発弱飛んでいました。

指導はまだまだですが、やっと教官になれたんだな〜なんてしみじみしたり・・・

そして、１番の思い出の時。４年生、K君のLS8に向けたチェックライド。

Duo Discusで３発飛んで、無事にチェックアウトしてLS8で空に繰り出しました。

彼の４年間の集大成を１番近いところで見られて、本当に感慨深かったですね。

これからも彼には飛び続けて欲しいと思います。

Next topic...

合宿からの〜追いコン！

僕が現役時代を共にした最後の代ということで、なんだか想いも強かったり。。

向かう道中も、いつになくソワソワ。

やはり、涙無しでは見られないというかね。（みんなの前では見せないけど）

彼らが僕が教官を目指すきっかけを作ってくれて、３年間サポートしてくれて、

本当に感謝してもしきれないメンバーで。

何よりも仲間への想いが強くて、空が大好きな８人。

思い返せば、公には言えたもんじゃない思い出もたくさんあるけど、そんな時を

共にできたことも一先輩として、嬉しかったし、楽しかった！

そして、１番すごいことをやってくれたなと思うのは、

３年前に彼らに託した「大会で優勝する姿を後輩に見せてあげてね！」

っていう、大きなプレッシャー含みのリクエストを叶えてくれたこと。

本当に彼らの偉大さを感じました。

こうして、思い出つらつら書いてると"本"になっちゃうので、ブログはここまで。

嬉しいことに、教証を目指したり、これからも飛びに来るっていってくれるメンバー

だから、また妻沼に集って語らいたいと願ってます！

最後に。　これからも一緒に空飛ぼうね！！！