N96KG

N96KGは、The Thomas Crown Affairに登場するグライダー

Duo Discusのアメリカでの登録番号です。

The Thomas Crown Affairとは、

5代目の007を演じたピアース・ブロスナンと、レネ・ルッソが出演した映画で、

世界で124億円の興行収入を得たというヒット作の１つです。

映画で会社経営者で億万長者のトーマス・クラウン（ピアース・ブロスナン）の

趣味の１つとして登場するのが、このグライダーです。

アメリカでN96KGとしてフロリダの空を駆けハリウッド映画に華を添え、

今はJA211Dとして日本にいます。

そして、今、約10年のブランクを経て、再び空に繰り出す準備を整えています。

To be continued...

アメリカンドリーム

昨日の記事の閲覧数が伸びていて、困惑を隠せないのですが・・・


今では死語(?)の"アメリカンドリーム"ですが、パイロットという職業においては
まさに世界中でゴールドラッシュ状態が始まりつつあります。そう、大量採用です。

Boeingの試算によると、2029年にかけて23300人の新しいパイロットが毎年必要に
なるんだとか。一方でFAAはエアラインで飛ぶための最低飛行経験を設けていて
需要と供給がみあわない時代がいよいよ訪れそうです。

もちろん技量の浅いLow hourのパイロットが重責をすぐに担うのは避けなければ
ならないのですが、このままでは航空産業が回らなくなってしまいそうです・・・

空を志す１人として、空を支える一役を担いたいと切に思う訳ですが、、
さて、１日でも早くもっと高いところを飛べるように今日も勉強しよう。




何度目の〜青空か〜数えてはいないだろう〜....♪


(・ω・ ;) 

日本アイドルに首ったけ

最近、日本のアイドルに首ったけのブラジルの友人、パウロ君（仮称）

今日は朝からメッセージが届いていて・・・

パウロ「乃木坂って知ってる？？」

自分「乃木坂？実家の近所だよ。何にもないところだけどね〜」

パウロ「そうじゃなくて、歌手のグループだよ！」

自分「あぁ乃木坂48？ん、46？」

パウロ「そうそう！乃木坂46！！YouTubeで見つけたけど、いいよね〜(≧▽≦)」

自分「（;￣ー￣A」

パウロ「可愛い子がたくさんだしさ〜(´∀｀)」

そんなやり取りが続き・・・

要は向こうのiTunesで買えないから、

代わりに買ってデータシェアをして欲しかったそうな。。

埼玉と群馬の境にある某所で流行ってるけど、

海の向こうにも広まっているとは、ほんとうに驚き川・o・川

あまり言うと、某所の皆さんに飲まれそうなので大きな声では言わないけど、

「何度目の青空か？」という曲が結構好きになりました（^^;;

GARMY - TOKYO

今日は久しぶりのプラン・フリーのお休み。
朝はコーヒーを入れて将来のプランを考えたり、デスクワーク。

午後は車のメンテナンスに行って、戻ってからまたデスクワーク。

結局、PC向き合う１日でしたが、とっても成果あり。



遂に、ウェブストアをオープンさせました！

先ずはいくつかインテリアを出品してみました。
これからは、オリジナルのTシャツ、ステッカーなど、色々な商品を並べます。

たくさんの方にご覧頂ければと思います。

センスと努力

昨日は次期PPLメンバーとお勉強会でした。

これまでとはちょっとアプローチを変えたシラバスで初回をやってきました。
毎々いろいろなやり方をトライしているんですが、やっと枠が固まってきて、
今期が上手くいけば、これからのスタンダードにできそうです。

さて、なぜこんなに知識面が大切か、ということですが、
日本の航空機は"紙"で飛んでいると言われるほど、ルールに縛られています。
だからルールを知らないと、いくらローカルフライトが主でも困る訳です。

とはいえルールは、多岐膨大でちゃんと全体像が見えないとまるっきり意味不明。
これをいかに教えるか、というのがキーになるんですよね。う〜ん、難しい。。

実技も座学もできる教官を目指して、日々研究です。。


Next topic...

座学後、帰路をTwitterを眺めながらテクテク歩いていると、都内にいる後輩を発見！
最初は何の気無しに絡んでみたら、一転、一緒に飲むことに。
道を引き返していると、さっきまで座学をやっていたメンバー２人も合流して・・・
なんだか不思議なメンバー構成で飲み会(^^;;

とってもディープな話で、２時間ほど。
こういう機会でもないと話せないことも話せて、大切なひと時となりました。


さて、ここでようやくタイトルの話"センスと努力"です。
（注）以下、持論コーナーですよ〜興味ない人は、そっと閉じるボタンをどうぞ！笑

空を飛ぶことのうまさという話で、持論炸裂な訳ですが。
僕が思うに、飛ぶことのうまさはセンスと努力、それぞれの40%、60%のウエイト。
だから、センスがある人は少しの努力でそこそこのオーダーに載るんですよね。
一方でセンスが多少恵まれなかったとしても努力次第で上のレベルに行ける。

この関係性がとても重要で、センスだけでやっているといつか壁にぶち当たる。
昔の自分もこの壁にぶち当たって。どうしたら上に行けるか、何が足りないのか、
って考えたら、努力に他ならなかったんですよ。

だから、今のメンバーには強くここを言いたいんですよね。努力しろとね。


こんな持論も語った夜会だったんですけど、昨日は"努力"エリアの広いメンバーで
少しでも彼らの心に届けばよかったかな、と思います。


日曜の朝から、長々と。
最後までお付合い頂いたみなさん、ありがとうございました。


Have a good day :-)

地球1/3周

たまにはパイロットらしいネタで。

前々から気になっていたCross country time(野外飛行時間、通称クロカン)
クロカンは空港近辺で操縦練習をするのと違って、目的地を決めて飛ぶことで、
飛び始めてから時間・距離をしっかりとまとめてなかったな〜っと思い
昔のログも引っ張り出してきて計算してみました。



２時間の格闘の末。。


まとまりました。自分でも驚きな時間。

約100時間で、約4,000kmのクロカンをやっていました。

地球の直径が12,742kmなので、1/3周に相当するみたいです。
こういう風に例えるとなんだか壮大な感（笑）


生涯でグライダーで地球１周。いや２周、３周。
どこまでできるか分かりませんが、挑戦続けたい！改めて、そう思いました(^^

心の準備

ここ２週末はグライダー。
たくさんのイベントがあり、2名がLS8にチェックアウト、7名が1stSolo
1名がピストをチェックアウトというとても成果あるウィークエンド。


やっぱり、総じて心の準備をしっかりしていたメンバーは確実に結果が出ているな
という印象。準備ができていると不安の中にも、自信が見えるんですよね。
だから傲慢な言い方をすれば、出るべくして出た結果だなと思います。

成果のあったメンバーには月末のフライトまで準備を整えて、更に成果を出して
次のステップに進んでほしいな、と願うばかりです。

一方、成果が形にならなかったメンバーも準備をする意思のある人には方向性は示したので、きっと成果を出してくれるように期待ですね。

僕自身もいよいよCPLとCFIの試験が数ヶ月と迫ってきたので、勉強に励みたいと思います。

A350

ついにAirbusの新鋭機A350がFinnairに引き渡されましたね。
Airbusらしい流線美あるデザインで就航前から大好きな機体です！

Twitterなどでは前々から言っているのですが、翼の形がLS8にそっくり(^-^)これもまた好きな理由の１つですね〜

いつか乗ってみたい、と言うより操縦してみたい機体。いつか。。


さて、なんてこと無いなんですけどね。なんだか興奮気味なブログでした。