ソロの記念品＆祝賀会

ソロに出た記念品ということで、
記念書、Tシャツ、マグカップをいただきました！

これ思い出にもなるし、いいアメニティーですね！

教官業に戻ったら真似したいな〜と画策したりして(^^



そして話は変わって夕方。
シンガポールの友人が今から祝賀会かねて日本食食べに行かない？
と夕食に誘ってくれたので、ダウンタウンにある日本食店「SAKADA」へ。

久しぶりの活魚。刺身に白米、味噌汁。３週間振りに癒されました！

1st Solo with Cessna!!!

ようやく1st Soloに出ることができました！

ソロに行ってもいいよ！っていうお墨付き（Endorsement）もらってから
１週間ほど条件も悪くて飛べず・・待って待っての1st Soloでした(^^

C152 [N24532] これがソロに出た機体！

これでJA-とN-の2カ国制覇です！笑

さて、ちょっとだけソロの話を。

朝8時からソロチェック。で、燃料計みると半分(--;;

前日の最終飛行した人が給油リクエスト忘れ・・これで教官機嫌悪くなり（笑

とっても"幸先の良い"点検を終えて、給油へ。

満タンに燃料入れて離陸〜

そのあと２回Touch & Goやって、最後にFull stopでチェック終わり。

「いいフライトだったよ！ソロで行っといで〜」

と見送られソロへ〜〜

魔法の言葉、"Student pilot 1st Solo"で管制官も特別ゆっくり指示出してくれながら

いつも通りTaxiingして滑走路へ。

写真撮ったりしながら、ゆったり離陸待ち。

２〜３分のんびりしてから離陸！

やっぱり、どの機体でもそうだけど１人だと翼面荷重が下がる分ふわふわ〜

種類は違ってもこれは一緒。

そんな事を考えながら3回トラフィック・パターンでの飛行。

これは最後の着陸前、Turning Finalでの１枚。

で、着陸してからTWR→GNDとコンタクトして、
それぞれ管制官から"Congratulations!"と無線入れてもらって駐機場へ(^^


駐機してから教官と写真撮って1st Solo締めくくり。

教官としてソロに出すのも良いですが、自分がソロに出るのは増して楽しいですね！

9月21日。忘れられない日がまた一つ増えました(^^

Great thanks to my instructor Defrawy, FF staffs, and KSGJ controllers!!

ハロウィーン準備

最近は日本でも仮装したり、ハロウィーンを祝い出してますが、

本家のアメリカでは、比べ物にならない盛り上がり様です！

10月末にやるのに、もうスーパーとか行くとハロウィーン用品が盛りだくさん。

コスチュームにお菓子、そして忘れていけないパンプキン。

で、今回気になったのが・・・

かぼちゃと一緒に売られている「カービングキット」なるもの！！

こちらがカービングキット↓

かぼちゃを細工する為だけのツール。

すごいですね〜〜

やっぱり本家は熱の入り様が違います！

本番がどんな感じなのか楽しみです(^^

初めての訓練生

担当教官の初めての１から全て面倒を見る訓練生が、僕だそうです。

だから・・・

「パーフェクトにやって欲しいんだ！」

という想いをなぜか離陸待ちしてる時に語ってくれました。

（なぜこのタイミングかはわかりませんが・・・）

ただ、この"想い"すごくよくわかります。

思い返せば自分が教官として飛び始めてから一緒に飛んだ後輩たちは

特別な存在だし、特にソロチェックとか、ソロの推薦は記憶に残ってるし。

彼にとって良い教官業のスタートになるようにも、僕も頑張ろうと思います。

それに訓練成績も残っちゃうし、馬鹿な日本人記録を残さないためにも（笑

ソロ・ウェザー、早く来い〜〜〜

ワニと蚊

どっちも、ぜんぜんいません。

ワニが街中にいるとか、日本の蚊の２０倍の大きさの蚊だとか、
日本出る時はいろんな話題がありましたが・・・

宿泊先のワニさん

来ているのがフロリダの中でも治安のとてもいいセント・オーガスティンという

観光地の近くなので、それもあるのかもしれませんが全く居ません。

見かける動物としては野生のリス、それからゲッコーぐらいです。

そういえばゲッコーって日本でいうヤモリらしいですね。別物だと思ってた、、

ということで、フロリダにワニさんを期待してる皆さん！

ぜんぜんいませんので期待せずにお越しください！！笑

ソロチェックと基準

今日は初ソロ前ダブルチェックの１つ目を担当とは別の教官で受けてきました。
どうやら明日２つ目のチェックを受けてソロの運びのようです。


あえて"どうやら"と書いてるのですが・・・明日はストームウェーザー。。
空関係で天候が悪くて予定が狂った経験ってないので珍しいな〜って感じです。

さて、今日はせっかくソロチェックを受けたのでそのことを。

チェックと言っても初ソロはトラフィックパターンを数回飛ぶだけで、
要はちゃんと離着陸できるよね？って確認で、グライダーの世界と同じです。

強いて言えば、グライダーの様にローカル無線でなく、ちゃんとタワーと
コンタクトして飛べないといけないぐらい。あとは特段変わらず。


ただ今回チェック受けて驚いたのが、RW13に対して、080/14の風。
RW方向に対して50度から約7m/sのクロスでも普通にチェックだったことですね。

この風で飛ばすんだーって感じです。

もちろん、僕の場合はグライダーで散々飛んでるので、まぁどうってことないけど、
これゼロスタートの子で、10〜20フライトでって考えると驚き。


いろんな意味で度胸あるな〜アメリカの教官は。

教官から訓練生へ

フロリダに来て１０日、何とか生きてます。

こうしてブログ書いたり、SNSで連絡とってたりで、
アメリカに来ている実感が未だにないのですが・・・


さて、フライトの方はまずまず進んでいて今日までに７発、１０時間弱。
複座で２５時間見積りで飛んでるので折り返しぐらいですね。

って書いてて、もう折り返し近いのか！って驚いています。早くソロに出ないと〜

それにしてもグライダーに比べると圧倒的に時間たまるのが早い。

これはこれで焦る。



そんな感じでやってるわけですが、日本では教官として飛んでて、
こっちきて突然、訓練生に逆戻りして何だか違和感というか、不思議な感じ。

訓練生としての自分と、教官としての自分が登場してて、
この教官としての自分が、教官と２人して訓練生としての自分に指摘する様なね。


教官「今のはいいね。ようやくできてきたね。あとは継続性だよ。」

自分（教官）「そうだよ、そう継続性。わかる？」

自分（訓練生）「うん、わかる継続性。。継続性ね。」


なんだか複雑な心境。

こんなことならド素人だった方がすんなり入ってきた様な気もするけど。
まぁ、しゃあないので気長にやってきます。

1st Flight at FLORIDA!!

2016年9月5日。初めてアメリカの空を飛んできました！
C152（N95005）で、セント・オーガスティン（KSGJ）ローカルを１時間ほど。

RW13に対して、050から14ktという超横風でのフライト。

ATCでコンタクト取りながら、コントロールしながら、チェックリストも・・
それに上空のノイジーな中でATISの情報聞いて・・・


コントロール自体はさほど違和感なく、飛行機とはいえ要領掴めばあんまり
グライダーと変わりないな〜とか思ったりして。
ただグライダーと違って高度の維持があるのがちょっと慣れない感じ。

あとは左手でコントロールして、右手でスロットルっていうのも違和感(^^;;
ついつい両手が操縦桿に行ってしまって「違う！手はこっち！」って直されたり...


そんなこんなで写真撮ってる余裕もなく、とーーーっても味気ないブログです。
ごめんなさいm(_ _ )m

明日は身体検査なので、
明後日のフライトこそは上空の景色をお届けしたいと思います。


それでは日本の皆さん、よい１日を！！



僕は夕食を食べて身体検査に向けて早めに寝ますzzzZZ

アメリカ４日目

フロリダに来て４日目でようやく時差ぼけも落ち着いて、

まともな生活が送れる様になってきました。

今は仮のホテル住まいで毎日寝ても覚めても書類作業という日々。

そしていよいよLabor's dayが終わると本住まいに入居です！

この本住まいになるコンドミニアム、プール、ジム完備で至れり尽くせり。

エントランス出てすぐに大きなモールまであります。感動〜

それに移動は電話１本で契約されてるキャブが来てくれるし、

もう何処かの国の大使にでもなった気分です（笑）

なんて楽しい話はそこそこに、フライトの方はLabor's dayにも関わらず

明日もやっているとのことなので、初めてフロリダの空を飛んできます。

Cessna152、ちっちゃいヤツです。グライダーがいかにデカかったか・・・

こっちでグライダーも乗っとかないと、感覚狂いそうな予感(^^;;

ただ5、6ヶ月でライセンスを取りきるのは結構大変な様で・・・

遊んでいる時間は皆無になりそうです。まぁわかってはいたけど。

とはいえ、各チェックライド後に2週間の休みを取ってたよ。

っていう韓国からの訓練生が半年でほとんどライセンスを取れてるらしいし。

さらには、僕は週の半分は休まないと頭がパンクしちゃうよ。

っていう台湾からの訓練生でも１年で全部ライセンスを取ったらしいので、

真面目にやれば案外、問題なくいけそうだな〜って。

楽観視しすぎ？

でもどの道、２月には帰ることになるのでやるしかないですね〜金もないし。

今は１日でも早く終わらせて遊びの計画を考えることが目標ということで。

２月のハワイ、絶対に飛べる様になって行ける様にしないと！！笑

アメリカに無事到着！！

無事アメリカに到着しました！

まだあまり英語を話していないので実感は沸かないですが...
フライトの時差、アメリカ横断の乗り継ぎ便でタイムゾーン跨いだりと、
完全に時差ぼけです。現在アメリカ、シャーロットは朝の5時。

寝ようにも、寝れないのでブログでもとパソコンをカタカタしてます。



さて、ちょっとだけ、ここまでの道のりを。

成田ではたくさんの後輩たち、そして、同期の市川が仕事終わりに
駆けつけてくれて、盛大に送り出してもらいました。

何人か来てくれるって話は聞いてたけど、こんなに大勢集まってくれるとは
思ってもみまかったので感動の出発・・・

こうして僕の挑戦を理解して、応援してくれる人がいてくれるっていうのが、
本当に嬉しいし、出国してからなんだか胸が熱くなりました。
来てくれたみんなありがとう！！

そして来ることができないからとビデオメッセージや、SNSなどで個別に
メッセージをくれたみんなもありがとう！



そんな感動の出発から始まった道中。

移動初日は２フライト。
成田→ダラス・フォート・ワース→シャーロット。

やはりアメリカらしい（？）スタートで、ダラスに着くのが３０分遅れ、
乗り継ぎできず次の便に回され・・・しかもStand byで。
とはいえ、ちゃんとシャーロットまでたどり着きました(^^


ただ、ちゃんとB777とA321のコックピット見学はさせてもらえたので、
フライトの方は大満足(^-^ )

さて、この話を書き始めると長くなりそうなので、次回ということで。

今日は最終レグ、シャーロット→セント・オーガスティン！
台風直撃の予報は外れて、フロリダ半島の西側にまだいる様なので、
どうにか飛んでくれそうです。

ViaAirというローカル航空でプロペラ機の旅。楽しんできます〜